Sommaire T9 - Etude du matériel roulant envisageable pour la fonction régionale intercités du projet de la transalpine Lyon

Etude du matériel roulant envisageable pour la fonction régionale intercités du projet de la transalpine Lyon - Turin

Rapport final

(confiée à Systra) - octobre 1997

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1. Introduction 2. Méthode de travail 3. Dessertes	Fichier 1, 6 p., 251 Ko Fichier 2, 7 p., 262 Ko

4. Impact du flux voyageurs sur la composition des trains 5. Optimisation des roulements 6. Parc de matériel roulant 7. Impact de la dissymétrie des dessertes sur le parc de matériel roulant 8. Remarques sur le parc de matériel roulant	Fichier 3, 9 p., 416 Ko

9. Choix des matériels utilisables sur les dessertes à exploiter 10. Coûts des matériels roulants 11. Conclusions	Fichier 4, 11 p., 526 Ko

Annexe 1 Configuration Chambéry sud + Shunts Sillon Alpin	Fichier 5, 10 p., 388 Ko Fichier 6, 10 p., 380 Ko Fichier 7, 12 p., 394 Ko

Annexe 2 Configuration Chambéry nord + Shunts Sillon Alpin	Fichier 8, 10 p., 509 Ko Fichier 9, 10 p., 381 Ko Fichier 10, 12 p., 509 Ko

Annexe 3 Configuration Apremont complet + LGV Aix - Genève + Haut Bugey	Fichier 11, 10 p., 383 Ko Fichier 12, 10 p., 394 Ko Fichier 13, 10 p., 495 Ko

Annexe 4 Configuration Chambéry sud + Shunts Sillon Alpin (roulements rames) Annexe 5 Configuration Chambéry nord + Shunts Sillon Alpin (roulements rames)	Fichier 14, 12 p., 872 Ko

Annexe 6 Configuration Apremont + LGV Aix-Genève + Haut-Bugey (roulements rames)	Fichier 15, 6 p., 331 Ko

Annexe 7 Configuration Chambéry sud + Shunts Sillon Alpin (dessertes dissymétriques, caractéristiques des dessertes)	Fichier 16, 16 p., 554 Ko

Annexe 8 Configuration Chambéry sud + Shunts Sillon Alpin (dessertes dissymétriques, roulement des rames)	Fichier 17, 11 p., 519 Ko